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質(zhì)量是企業(yè)的生命 認(rèn)真是我們的責(zé)任

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誠(chéng)信立足 創(chuàng)新致遠(yuǎn)

  張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司**于2004年,是專(zhuān)業(yè)從事煤礦井下工作面重型刮板輸送機(jī)傳動(dòng)部件的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的生產(chǎn)企業(yè),是中煤張家口煤機(jī)公司的協(xié)作單位。是張家口市高精機(jī)械制造企業(yè)。產(chǎn)品主要包括:刮板輸送機(jī)各型號(hào)減速器、傳動(dòng)鏈輪組件、限矩器、聯(lián)軸器、緊鏈裝置、掘進(jìn)機(jī)行走部等各型刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等六大類(lèi)300多個(gè)品種。張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司的產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各大煤礦,其減速器、鏈輪組件除獨(dú)立供應(yīng)外,還為全國(guó)各專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)廣泛配套采用。  主導(dǎo)產(chǎn)品有:40KW~1000KW礦用定軸、行星減速器  φ18mm~φ52mm圓環(huán)鏈專(zhuān)用鏈輪組件  各型刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的配件  張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司以“精益求精、品質(zhì)創(chuàng)造未來(lái)”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨。公司擁有產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)、性能實(shí)驗(yàn)室、材料和熱處理實(shí)驗(yàn)室和高精度齒輪制造車(chē)間;擁有包括數(shù)控鏜銑床、數(shù)控磨齒機(jī)、數(shù)控鏈輪加工機(jī)床、數(shù)控龍門(mén)銑床、臥式加工中心、數(shù)控中頻淬火機(jī)床和齒輪檢測(cè)儀、200KW、2000KW減速器試驗(yàn)臺(tái)、20000牛-米限矩器試驗(yàn)臺(tái)等高精度設(shè)備-儀器50余臺(tái)套。公司集合了高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員15名,主要從事技術(shù)科研工作。
公司實(shí)力/榮譽(yù)資質(zhì)

成功案例

持誠(chéng)信互利共榮 以厚德載物

我們的優(yōu)勢(shì)

誠(chéng)信做人
完美做事 追求卓越

  • 精湛研發(fā)制造

  • 專(zhuān)屬定制

  • 專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)

  • 系統(tǒng)化服務(wù)體系

切斷電源,防止觸電!減速機(jī)大修等待減速機(jī)冷卻;壽命也是國(guó)產(chǎn)減速機(jī)被吐槽朂多的點(diǎn)。大家老是吐槽減速機(jī)壽命短,但能講清楚到底什么壽命短的人卻不多。其實(shí)減速機(jī)的壽命主要取決于軸承的壽命,一般來(lái)說(shuō),軸承是先壞的,特別是諧波,RV的話(huà),行星結(jié)構(gòu)部分也是易損壞的點(diǎn)。移去油位螺塞檢查油是否充滿(mǎn);安裝油位螺塞?! 〔还苁裁礈p速機(jī),減速機(jī)大修這是必定要面對(duì)的問(wèn)題。而漏油的原因是比較復(fù)雜,涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工藝、使用方法等等,而且漏油還分真漏油和假漏油。  所謂假漏油,是指在運(yùn)行之后不久出現(xiàn)漏油,漏油量不多,而且短時(shí)間后就不再出現(xiàn)。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放,壓力釋放了就沒(méi)事了。而真漏油出現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)就不定了,可能是一開(kāi)始就漏了,這時(shí)很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問(wèn)題;也有可能是運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間之后出現(xiàn),這一般是油封壽命問(wèn)題(使用不當(dāng)除外)?! 『芏嗳硕紭?lè)意拿漏油來(lái)攻擊國(guó)產(chǎn)減速機(jī)。沒(méi)錯(cuò),減速機(jī)大修確實(shí)在這個(gè)問(wèn)題上,確實(shí)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)發(fā)生的概率會(huì)比較高,可能是工藝不成熟,或者是使用了比較一般的油封。但是,必須要說(shuō)的是,這絕不是國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的特性,就是進(jìn)口減速機(jī)也有漏油的。那些大量使用過(guò)進(jìn)口品牌機(jī)器人的客戶(hù)也會(huì)知道這個(gè)問(wèn)題。所以不是進(jìn)口的不漏油,只是概率小。減速機(jī)大修而這個(gè)時(shí)候,到底是減速機(jī)本身有問(wèn)題還是客戶(hù)問(wèn)題,這其實(shí)就有灰色地帶,會(huì)扯皮的地方。而不同品牌之間這個(gè)概率也存在差異。你要去問(wèn)廠(chǎng)家概率是多少,估計(jì)他們也答不上來(lái),或者也不敢正面答你,減速機(jī)大修一般比較官方的回答都會(huì)講10%以?xún)?nèi)。2、大修由機(jī)電科和礦上共同安排,中小修由使有單位編制檢修計(jì)劃,機(jī)電科審批,安排檢修?! z修時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真按質(zhì)量要求進(jìn)行。中修由科里下達(dá)任務(wù)書(shū),檢修人員要把詳細(xì)情況在任務(wù)書(shū)中登記,負(fù)責(zé)人要簽字。小修由班里安排,但要在檢修記錄里記錄檢修情況?!  √崆澳p的情況一般會(huì)在數(shù)月到一年左右出現(xiàn),視運(yùn)行情況而定,所以那些趁著機(jī)器人爆發(fā)大量出貨的減速機(jī)廠(chǎng)家就要注意了,如果前面研發(fā)的時(shí)候沒(méi)有控制住這個(gè)概率,現(xiàn)在出貨越多,半年后頭越大。 減速器 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 數(shù)控加工車(chē)間現(xiàn)場(chǎng) 鏈輪準(zhǔn)備發(fā)貨 數(shù)控加工鏈輪齒形 T2235深孔鉆 DHXK2618龍門(mén)式數(shù)控銑床 4米數(shù)控落地鏜 德國(guó)HOFLER數(shù)控磨齒機(jī)